豆瓣
扫码直接下载
看的是这个版本 贼气
猛料很多，因为作者是新华社的王牌记者，在高层也有很多私人关系，动辄和多少部级是亲密朋友，敢写很多他人根本不敢碰的。
中国汽车发展缺的不是保护 而是良性竞争
入世前部分比较有内容
不错
记者的中国汽车工业史 写得详实；由于能给中央首长递折子 车企老总们也都愿意和他结交 因此也记载了很多逸事
购于 05/13/2022 海运，作者作为官媒记者深入接触国产汽车工业二十年发展，写下的纪实可谓真实而又详实，对于发展的困难、机会和对未来的展望、乃至于反思都很到位、深刻。二十年汽车工业艰难发展，又是改革开放中不可缺少的一环，如今看来，这几十年的历史背后是惊心动魄的变革，看完这本书就相信中国未来会越来越好
六颗星，三颗星给稀缺性，两颗星给作者的诚恳，一颗星给作者的江湖地位。作者确实在汽车行业老资历，新华社资深记者，亲身在一线经历了中国汽车业82到12年的三十年发展历程，整本书的连贯性差了一些，但是胜在文章都相当原汁原味的体现了当初的思考，更具有历史感，值得深思。作者对于电动车发展的判断也让人深思，身处其中的人也只在此山中啊，可见真知灼见、穿透时间的迷雾是多么难！以史为鉴，可以知兴替。
降成本是汽车制造业的主核心旋律。一个多世纪以来，全球汽车产业一直向东转移，从汽车的故乡欧洲，向美国、向日本、向韩国、向中国转移。这是产业结构的一次世纪大转移，是一个百年轮回：20世纪初，福特的流水线生产方式，降低了成本，造就了美国汽车业的爆发式成长;50-80 年代，日本靠精益生产方式，千方百计降低成本，提高质量，后来居上;七八年前，又有谁能相信中国会成为全球数一数二的汽车大国。
优点是对改开以来重大汽车产业政策和主要参与者的梳理介绍，缺点是作者无处不在的膨胀ego，隔几页就要刷自己身为高级财经记者的存在感。对新能源汽车押宝氢动力的见解现在看也是跑偏的不是一点半点。
错综复杂的几十年历史还是值得读读的 那对买什么车有参考没 电动车还是没看懂啊 中国加速扩充电动汽车充电基础设施 新浪财经2023-2-15 韩联社2月14日援引中国新华社报道，随着电动汽车的剧增，中国加速扩充电动汽车充电基础设施。以去年年末为基准,中国电汽动车充电桩为520万台,同比增长100%。其中，公共充电桩为180万台,同比增长57%,个人充电桩为340万台,同比激增120%。去年中国新能源汽车销量为689万辆,同比激增93.4%,占汽车市场的25.6%,同比增长12.1%。其中，纯电动汽车为536万辆,占78%。中国汽车工业协会预测称,今年新能源汽车销量将达900万辆,同比增长35%。
没想到这书是2011版的，2017重新设计装帧
记录一下自己小时候为车而疯狂的时光。
一本很精彩的亲历史，作者身居高层的视角实在是难得。
4+ 像作者李安定这样塌下心来，长达几十年的专注，实在是难能可贵。 诚如序言提及，这本书的确不是单单的著书，而是注史。 希望，国内的出版物，像这样高水平的多一点、再多一点。 哈尔伯斯坦 汽车工业著作《罪恶》
很多不为人知的细节，中国汽车行业发展历程
轿车的三十年历史，总体感觉有收获，有些历史是很独到的
站在高层的视角 讨论了中国轿车的发展史 许多不为人知的故事引人入胜 适合想要了解汽车历史的人拜读
一种舶来品进入中国，除了要适应中国的制度环境以外，还得适应中国人强大的传统惯性力量。但是，经过中国化的舶来品，最终可能会作为中国特产，内销转出口。
评论 《车记》，不得不提及其作者——李安定先生，他于改革开放元年参加工作，分工负责制造业的采访，亲历了改革开放以来中国轿车产业发展的关键节点和重要过程。亲历者的视角添上记者的文字功底，让中国轿车产业的发展史在《车记》里变得深刻而又饱满，峥嵘岁月跃然纸上。虽然成书于2011年，但读来历久弥新，见仁见智。特别是在当下，结合目前乘用车市场的格局再来读《车记》别有一番的感受。
> 车记
1 有用 光 2019-05-28 18:26:46
看的是这个版本 贼气
1 有用 流惜子 2021-10-04 17:36:52
猛料很多，因为作者是新华社的王牌记者，在高层也有很多私人关系，动辄和多少部级是亲密朋友，敢写很多他人根本不敢碰的。
0 有用 serb 2022-02-22 16:27:42
中国汽车发展缺的不是保护 而是良性竞争
0 有用 流沙陷 2021-10-15 10:32:39
入世前部分比较有内容
0 有用 金特 2021-11-18 14:56:31
不错
0 有用 躺倒斋主人 2022-04-24 13:46:01
记者的中国汽车工业史 写得详实；由于能给中央首长递折子 车企老总们也都愿意和他结交 因此也记载了很多逸事
0 有用 Rex 2022-08-12 04:56:40
购于 05/13/2022 海运，作者作为官媒记者深入接触国产汽车工业二十年发展，写下的纪实可谓真实而又详实，对于发展的困难、机会和对未来的展望、乃至于反思都很到位、深刻。二十年汽车工业艰难发展，又是改革开放中不可缺少的一环，如今看来，这几十年的历史背后是惊心动魄的变革，看完这本书就相信中国未来会越来越好
0 有用 Lee 2022-08-08 18:01:20
六颗星，三颗星给稀缺性，两颗星给作者的诚恳，一颗星给作者的江湖地位。作者确实在汽车行业老资历，新华社资深记者，亲身在一线经历了中国汽车业82到12年的三十年发展历程，整本书的连贯性差了一些，但是胜在文章都相当原汁原味的体现了当初的思考，更具有历史感，值得深思。作者对于电动车发展的判断也让人深思，身处其中的人也只在此山中啊，可见真知灼见、穿透时间的迷雾是多么难！以史为鉴，可以知兴替。
0 有用 Leo在睡觉 2023-10-07 19:08:51 广东
降成本是汽车制造业的主核心旋律。一个多世纪以来，全球汽车产业一直向东转移，从汽车的故乡欧洲，向美国、向日本、向韩国、向中国转移。这是产业结构的一次世纪大转移，是一个百年轮回：20世纪初，福特的流水线生产方式，降低了成本，造就了美国汽车业的爆发式成长;50-80 年代，日本靠精益生产方式，千方百计降低成本，提高质量，后来居上;七八年前，又有谁能相信中国会成为全球数一数二的汽车大国。
0 有用 希夷子 2022-07-22 17:45:05
优点是对改开以来重大汽车产业政策和主要参与者的梳理介绍，缺点是作者无处不在的膨胀ego，隔几页就要刷自己身为高级财经记者的存在感。对新能源汽车押宝氢动力的见解现在看也是跑偏的不是一点半点。
0 有用 万箭齐发 2023-02-15 23:53:10 湖北
错综复杂的几十年历史还是值得读读的 那对买什么车有参考没 电动车还是没看懂啊 中国加速扩充电动汽车充电基础设施 新浪财经2023-2-15 韩联社2月14日援引中国新华社报道，随着电动汽车的剧增，中国加速扩充电动汽车充电基础设施。以去年年末为基准,中国电汽动车充电桩为520万台,同比增长100%。其中，公共充电桩为180万台,同比增长57%,个人充电桩为340万台,同比激增120%。去年中国新能源汽车销量为689万辆,同比激增93.4%,占汽车市场的25.6%,同比增长12.1%。其中，纯电动汽车为536万辆,占78%。中国汽车工业协会预测称,今年新能源汽车销量将达900万辆,同比增长35%。
0 有用 gslzym 2018-12-13 12:37:00
没想到这书是2011版的，2017重新设计装帧
0 有用 Lincredible#0 2017-07-05 12:16:36
记录一下自己小时候为车而疯狂的时光。
0 有用 老魁 2017-09-21 22:54:43
一本很精彩的亲历史，作者身居高层的视角实在是难得。
0 有用 了妄唯真 2019-07-21 21:27:12
4+ 像作者李安定这样塌下心来，长达几十年的专注，实在是难能可贵。 诚如序言提及，这本书的确不是单单的著书，而是注史。 希望，国内的出版物，像这样高水平的多一点、再多一点。 哈尔伯斯坦 汽车工业著作《罪恶》
0 有用 小透明 2020-06-08 11:02:26
很多不为人知的细节，中国汽车行业发展历程
0 有用 泗水之滨 2018-05-27 11:24:29
轿车的三十年历史，总体感觉有收获，有些历史是很独到的
0 有用 wangsomeone 2020-12-09 10:40:30
站在高层的视角 讨论了中国轿车的发展史 许多不为人知的故事引人入胜 适合想要了解汽车历史的人拜读
0 有用 不详 2021-10-13 23:41:16
一种舶来品进入中国，除了要适应中国的制度环境以外，还得适应中国人强大的传统惯性力量。但是，经过中国化的舶来品，最终可能会作为中国特产，内销转出口。
1 有用 云天 2018-10-17 23:00:38
评论 《车记》，不得不提及其作者——李安定先生，他于改革开放元年参加工作，分工负责制造业的采访，亲历了改革开放以来中国轿车产业发展的关键节点和重要过程。亲历者的视角添上记者的文字功底，让中国轿车产业的发展史在《车记》里变得深刻而又饱满，峥嵘岁月跃然纸上。虽然成书于2011年，但读来历久弥新，见仁见智。特别是在当下，结合目前乘用车市场的格局再来读《车记》别有一番的感受。