作者:
王千马 梁冬梅著 何丹主编
出版社: 中信出版社
副标题: 李书福与吉利、沃尔沃的超级制造
出版年: 2017-8-1
页数: 368页
定价: 58
装帧: 精装
ISBN: 9787508677330
出版社: 中信出版社
副标题: 李书福与吉利、沃尔沃的超级制造
出版年: 2017-8-1
页数: 368页
定价: 58
装帧: 精装
ISBN: 9787508677330
内容简介 · · · · · ·
本书创作团队历经三年进行全球调研与创作,采访吉利、沃尔沃高管数十人,全面描述李书福所领导的吉利控股集团“想造车”“学造车”“造好车”的三十年创业史,并首次公开吉利并购沃尔沃之后如何进行全球化经营的第一手材料,深入阐述李书福的全球化商业思维,以及东西方文化冲突与融合中的管理艺术与智慧。
对于剧烈转型中的中国企业而言,转型的关键在于人的转型,首要的是企业家的进化。本书清晰地折射出时代巨变背景下,李书福这一代企业家身上所呈现出的巨大撕裂感,我们从中可以看到他们的创新与进取,也能读出他们的反思与救赎。
作者简介 · · · · · ·
王千马
果祯文化CEO,著有《盘活:中国民间金融百年风云》《宁波帮:天下第一商帮如何搅动近代中国》《重新发现上海1843-1949》《玩美:红星美凯龙30年独家商业智慧》。
梁冬梅
资深媒体人,现居瑞典。历任《英才》《财经》杂志和财新传媒资深记者,负责汽车等行业报道,作品先后获2010年“亚洲开发新闻奖”、民航资源网2013年度“深度民航新闻报道奖”等。
何丹
商业变革研究者、出版人、蓝狮子COO。已策划多部中国500强和世界500强企业案例图书,著有《从+互联网到互联网+》《改革方法论》。
目录 · · · · · ·
序 言 一个中国企业家的进化 // IX
序 曲 // XV
上篇 书福造车
第一章 一开始,造汽车是一个秘密
“先天不足” // 003
哪里有市场,哪里就有李书福 // 007
· · · · · · (更多)
序 曲 // XV
上篇 书福造车
第一章 一开始,造汽车是一个秘密
“先天不足” // 003
哪里有市场,哪里就有李书福 // 007
· · · · · · (更多)
序 言 一个中国企业家的进化 // IX
序 曲 // XV
上篇 书福造车
第一章 一开始,造汽车是一个秘密
“先天不足” // 003
哪里有市场,哪里就有李书福 // 007
造车的念头 // 010
造“奔驰”一样的车 // 013
第二章 请给我一次失败的机会
在沼泽地上建“汽车王国” // 019
夭折的“吉利一号” // 022
“有头无尾”六字头 // 026
“钣金工时代”的痛 // 029
“我不反对你们造汽车” // 033
第三章 中国入世,吉利入局
“他重新定义什么叫汽车” // 037
生死李书福 // 043
力量在风中回荡 // 046
中篇 奋战十年变大雕
第四章 “家族”转身
大年三十,北京来人调查 // 053
约法三章 // 058
流程再造 // 063
借壳上市 // 066
第五章 告别“钣金工时代”
逼出来的发动机 // 071
大破大立“自由舰” // 076
第六章 《宁波宣言》
为什么这么努力,吉利还是没尊严? // 081
董事长亲自起草新闻发言人声明 // 085
战略转型压倒一切 // 088
技术战、服务战哪有那么好打 // 091
转型需要业务领军人物 // 095
没有问题是最大的问题,解决问题是根本的问题 // 099
“1+1+1”模式 // 105
元动力工程 // 109
第七章 要冬泳,不要猫冬
以“冬泳”为荣 // 113
高盛入股 // 118
下篇 新制造时代
第八章 “考文垂”之问
我们要去买沃尔沃,现在起就应该做好准备 // 125
“失落的世界” // 129
你的技术经得起追根溯源吗 // 133
时间站在他一边 // 138
第九章 沃尔沃公主:你是谁?他:李书福!
“一个福特”战略带来的机会 // 143
张芃和他的半年“冷板凳” // 145
对不起,沃尔沃不卖 // 148
第十章 别人扒着门缝往里看,只有李书福一个人进了门
我只想买沃尔沃! // 153
抱歉,我们只能事成之后再付钱 // 160
“我们准备好了!” // 162
国企都不去? // 163
艰苦的谈判 // 166
第十一章 娶公主回家
就算是45 亿,我也会买! // 171
就算是法国工会,我也能处理好 // 175
那是百感交集的眼泪 // 178
“我把身家性命都赌上了” // 182
中国老板的公司,还是中国公司? // 189
18 亿美元买到了什么? // 193
第十二章 放虎归山,再造沃尔沃
董事会成员亮相 // 195
让董事会成为真正的董事会 // 199
目标定好了,你们干吧! // 203
李书福:“我没用错人!” // 210
那场实为信心喊话的演讲 // 215
第二大本土市场的筹建 // 218
110 亿美元都干了什么? // 225
“自己跟自己结婚” // 231
“不能总说我们预计明年还亏损吧?!” // 238
沃尔沃的车内空气质量是儿童级别 // 246
沃尔沃掌控未来的强大竞争力 // 254
LYNK&CO 新品牌是意外收获 // 256
“我对沃尔沃有深厚感情” // 266
“海上生明月”与UNIVERSE // 272
“如果吉利被抄袭,我会感到荣幸” // 277
第十三章 沃尔沃必须跟吉利合作才有出路!
财务协同,让吉利和沃尔沃更像一家人 // 281
一次性30 亿欧元的授信 // 284
吉利和沃尔沃是有合作基础的 // 286
吉利需要体系,沃尔沃需要效率 // 289
第十四章 沃尔沃基因注入——安全、环保和智能
一切都为“安全”抵达 // 293
自动驾驶:重新定义产品哲学 // 295
主导未来汽车市场的,一定是汽车公司 // 300
让汽车成为生命里的一段美好时光 // 303
关了车门进入北欧 // 306
第十五章 一个全球型公司的自我修养
从“小协同”到“大协同” // 311
文化融合了,才是真的融合 // 315
全球型公司的合规要求 // 318
“20200”战略:中国梦,十强梦 // 320
让教育变得“有愿景、有使命” // 324
成为“受人尊敬”的全球型企业 // 326
十问李书福 // 331
附录 美美与共,人类大同 // 337
后 记 // 343
· · · · · · (收起)
序 曲 // XV
上篇 书福造车
第一章 一开始,造汽车是一个秘密
“先天不足” // 003
哪里有市场,哪里就有李书福 // 007
造车的念头 // 010
造“奔驰”一样的车 // 013
第二章 请给我一次失败的机会
在沼泽地上建“汽车王国” // 019
夭折的“吉利一号” // 022
“有头无尾”六字头 // 026
“钣金工时代”的痛 // 029
“我不反对你们造汽车” // 033
第三章 中国入世,吉利入局
“他重新定义什么叫汽车” // 037
生死李书福 // 043
力量在风中回荡 // 046
中篇 奋战十年变大雕
第四章 “家族”转身
大年三十,北京来人调查 // 053
约法三章 // 058
流程再造 // 063
借壳上市 // 066
第五章 告别“钣金工时代”
逼出来的发动机 // 071
大破大立“自由舰” // 076
第六章 《宁波宣言》
为什么这么努力,吉利还是没尊严? // 081
董事长亲自起草新闻发言人声明 // 085
战略转型压倒一切 // 088
技术战、服务战哪有那么好打 // 091
转型需要业务领军人物 // 095
没有问题是最大的问题,解决问题是根本的问题 // 099
“1+1+1”模式 // 105
元动力工程 // 109
第七章 要冬泳,不要猫冬
以“冬泳”为荣 // 113
高盛入股 // 118
下篇 新制造时代
第八章 “考文垂”之问
我们要去买沃尔沃,现在起就应该做好准备 // 125
“失落的世界” // 129
你的技术经得起追根溯源吗 // 133
时间站在他一边 // 138
第九章 沃尔沃公主:你是谁?他:李书福!
“一个福特”战略带来的机会 // 143
张芃和他的半年“冷板凳” // 145
对不起,沃尔沃不卖 // 148
第十章 别人扒着门缝往里看,只有李书福一个人进了门
我只想买沃尔沃! // 153
抱歉,我们只能事成之后再付钱 // 160
“我们准备好了!” // 162
国企都不去? // 163
艰苦的谈判 // 166
第十一章 娶公主回家
就算是45 亿,我也会买! // 171
就算是法国工会,我也能处理好 // 175
那是百感交集的眼泪 // 178
“我把身家性命都赌上了” // 182
中国老板的公司,还是中国公司? // 189
18 亿美元买到了什么? // 193
第十二章 放虎归山,再造沃尔沃
董事会成员亮相 // 195
让董事会成为真正的董事会 // 199
目标定好了,你们干吧! // 203
李书福:“我没用错人!” // 210
那场实为信心喊话的演讲 // 215
第二大本土市场的筹建 // 218
110 亿美元都干了什么? // 225
“自己跟自己结婚” // 231
“不能总说我们预计明年还亏损吧?!” // 238
沃尔沃的车内空气质量是儿童级别 // 246
沃尔沃掌控未来的强大竞争力 // 254
LYNK&CO 新品牌是意外收获 // 256
“我对沃尔沃有深厚感情” // 266
“海上生明月”与UNIVERSE // 272
“如果吉利被抄袭,我会感到荣幸” // 277
第十三章 沃尔沃必须跟吉利合作才有出路!
财务协同,让吉利和沃尔沃更像一家人 // 281
一次性30 亿欧元的授信 // 284
吉利和沃尔沃是有合作基础的 // 286
吉利需要体系,沃尔沃需要效率 // 289
第十四章 沃尔沃基因注入——安全、环保和智能
一切都为“安全”抵达 // 293
自动驾驶:重新定义产品哲学 // 295
主导未来汽车市场的,一定是汽车公司 // 300
让汽车成为生命里的一段美好时光 // 303
关了车门进入北欧 // 306
第十五章 一个全球型公司的自我修养
从“小协同”到“大协同” // 311
文化融合了,才是真的融合 // 315
全球型公司的合规要求 // 318
“20200”战略:中国梦,十强梦 // 320
让教育变得“有愿景、有使命” // 324
成为“受人尊敬”的全球型企业 // 326
十问李书福 // 331
附录 美美与共,人类大同 // 337
后 记 // 343
· · · · · · (收起)
原文摘录 · · · · · · ( 全部 )
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此外,吉利控股集团在上海拥有两个厂房,上海厂房(二期) 年产能6万辆, 主要生产1.3 升、1.5升、1.8升华普系列;上海厂房(一期)年产能4 万辆,主要生产2.5升(柴油)TX4,承租方为上海英伦帝华。 (查看原文) —— 引自第153页 -
对沃尔沃的深厚感情,希望沃尔沃借助中国市场腾飞的想法,让汉斯–奥洛夫·奥尔森坚定了自己的支持立场。在2009年年底加入顾问团队的博然思维集团(Brunswick Group)欧洲区执行合伙人安妮特(Annette Brodin Rampe)说,如果把整个并购交易的顾问团队比喻成蜘蛛网,汉斯–奥洛夫·奥尔森就是蜘蛛网的中心,他为李书福赢得各方信任做了很大贡献。 (查看原文) —— 引自第159页
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订阅关于新制造时代的评论:
feed: rss 2.0
0 有用 frodo 2017-08-15 16:38:24
吉利收购沃尔沃部分干货挺多的,很多应该是第一次披露,现在看来这个收购非常成功。另外印象最深的点反而是关于福特的,一个从福特挖过去的高管说,“福特没有发明汽车,福特发明的是汽车工厂。”说得太好了。
0 有用 promise 2023-05-08 18:03:22 河南
一步步冲开压在头顶的石头,从而获得自己的成长空间。
0 有用 南渡 2018-11-04 16:27:42
吉利汽车 投资
0 有用 PAUL 2022-02-17 21:38:46
沃尔沃收购部分 可以给五分了 还是相当有水准的 对接触 谈判 整合的描述已经蛮OK了 就是前后部分地方跪舔的让人受不了 总体还是可以给3.5分的
0 有用 lucank 2023-06-14 23:18:46 浙江
比较流于表面,没有写到李书福和吉利在全球化变革中的经历