出版社: 北京联合出版公司
出品方: 联合低音
副标题: 500条经典铁路路线中的世界史
译者: 刘芳
出版年: 2021-1
页数: 408
定价: 180.00元
装帧: 精装
ISBN: 9787559638182
内容简介 · · · · · ·
古希腊和古罗马时代虽然确实存在铁路或车道的基本形式,尤其是约公元前600年迪欧科斯和科林斯地峡之间的轮船辙痕,但要花上几千年的时间,到19世纪初,人们才初次享受了首个付费铁路客运服务。再过200年,人们才有可能乘坐火车前往世界上一些最偏远和最非凡的目的地旅行,并追踪在地球悠久的历史中留下的许多奇怪而美好的自然或文化遗产。本书会带你穿行于从史前岩层到摩天大楼的不同场景,搭乘从慢速蒸汽机车到高速子弹头列车的各种火车。
本书提供了500条令人惊叹的铁路旅行,配以精美的插图,你可以据此绘制自己横贯大陆的行程。吱吱嘎嘎地驶过峡谷,喷着蒸汽路过古老的纪念碑,飞驰电掣穿过城市,在总统车厢或者皇后乘坐过的火车上尽情享受,或者在关键的历史时刻或史诗般的时代之间建立起明确的关联——阅读本书可以拥有上述一切。旅客、铁路迷和历史爱好者必读,在提供给你无限灵感的同时,也让你获...
古希腊和古罗马时代虽然确实存在铁路或车道的基本形式,尤其是约公元前600年迪欧科斯和科林斯地峡之间的轮船辙痕,但要花上几千年的时间,到19世纪初,人们才初次享受了首个付费铁路客运服务。再过200年,人们才有可能乘坐火车前往世界上一些最偏远和最非凡的目的地旅行,并追踪在地球悠久的历史中留下的许多奇怪而美好的自然或文化遗产。本书会带你穿行于从史前岩层到摩天大楼的不同场景,搭乘从慢速蒸汽机车到高速子弹头列车的各种火车。
本书提供了500条令人惊叹的铁路旅行,配以精美的插图,你可以据此绘制自己横贯大陆的行程。吱吱嘎嘎地驶过峡谷,喷着蒸汽路过古老的纪念碑,飞驰电掣穿过城市,在总统车厢或者皇后乘坐过的火车上尽情享受,或者在关键的历史时刻或史诗般的时代之间建立起明确的关联——阅读本书可以拥有上述一切。旅客、铁路迷和历史爱好者必读,在提供给你无限灵感的同时,也让你获得等量的知识
作者简介 · · · · · ·
作者简介
萨拉•巴克斯特(Sarah Baxter)既是一位作家,也是一位编辑。对户外活动的热情伴她穿越亚洲部分国家、澳大利亚、新西兰和美国,最终促使她开始写作生涯。萨拉登上过乞力马扎罗山,曾与虎鲸一起浮潜,也曾在双翼飞机的翅膀上行走。她为杂志和各大出版公司写过大量徒步与旅行的文章,如《卫报》《独立报》《乡间漫步》等,并参与过多本《孤独星球》的编写。
译者简介
刘芳,新西兰惠灵顿维多利亚大学跨文化传播和应用翻译硕士研究生。
目录 · · · · · ·
引 言
第 1 章 史前时期
第 2 章 古代世界
第 3 章 中世纪
第 4 章 走向现代世界
第 5 章 19世纪
第 6 章 20世纪及未来
索 引
致 谢
· · · · · · (收起)
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读书笔记 · · · · · ·
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中国北部(North China) 搭乘中国首条铁路去参观中国长城——铁路现在还能乘坐。 2000多年的时间里,每个更替的中国朝代都在继续修建和修复长城。公元前221年左右,秦始皇下令建造这道屏障以抵御北方游牧民族。在秦始皇统治的后期,这道城墙共绵延3100千米。到了17世纪明代晚期,明朝仍然在修复这座城墙——今天看起来不可思议的巨大壁垒和墙壁上嵌的瞭望台,就是明朝人修复的。不过,这些执着的壁垒工人没能考虑到现代技术的... (1回应)
2020-12-24 15:34:45 1人喜欢
中国北部(North China)
搭乘中国首条铁路去参观中国长城——铁路现在还能乘坐。
2000多年的时间里,每个更替的中国朝代都在继续修建和修复长城。公元前221年左右,秦始皇下令建造这道屏障以抵御北方游牧民族。在秦始皇统治的后期,这道城墙共绵延3100千米。到了17世纪明代晚期,明朝仍然在修复这座城墙——今天看起来不可思议的巨大壁垒和墙壁上嵌的瞭望台,就是明朝人修复的。不过,这些执着的壁垒工人没能考虑到现代技术的攻击。他们堤防着那些想越过城墙的袭扰者,没想到城墙之下还有。
中国第一条征服长城的铁路是中国人建的第一条铁路。京包铁路的首段建于1905—1909年,线路连接了首都北京到河北省西北部的张家口(京张路段),由铁路建设先驱工程师詹天佑设计并亲自主持修建。铁路横跨燕山,北京长城正是依此山而建。
1回应 2020-12-24 15:34:45 -
stv1n (Rambling)
1. 多瑙河谷铁路 2. 格但斯克-的里雅斯特线 3. 西南酋长号快线 4. 奈良线 5. 威尔士之心铁路 6. 蓝色列车 7. 詹姆斯党号蒸汽列车 8. Grand Tour 9. 大都会铁路线 10. 千禧地下铁路 11. 都柏林-罗斯莱尔线 12. 东方快车 13. 加利福尼亚微风号列车 14. 落基山登山者号列车 15. 欧洲之星铁路 16. 圣哥达基线隧道 17. 新奥尔良市 18. 纽约高线公园 19. 东海道新干线 20. 波士顿快线2021-03-02 13:56:54
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匈牙利和乌克兰 (Hungary and Ukraine) 乘坐这列火车追溯匈奴人的足迹,这个武士部族因5世纪“上帝之鞭”阿提拉(Attila)的领导而广为人所知。据说原本住在亚洲大草原的匈奴人开始向西迁徙,穿过里海、第聂伯河(Dnieper River)和喀尔巴阡山脉,到达现在的匈牙利驻扎。“拉托里察”号列车从匈牙利首都布达佩斯开往乌克兰首都基辅,基辅有宽阔的林荫大道,第聂伯河上还有一座座镀金的圆顶建筑。在这段24小时的旅途中,火车...
2020-12-24 15:22:31
匈牙利和乌克兰
(Hungary and Ukraine)
乘坐这列火车追溯匈奴人的足迹,这个武士部族因5世纪“上帝之鞭”阿提拉(Attila)的领导而广为人所知。据说原本住在亚洲大草原的匈奴人开始向西迁徙,穿过里海、第聂伯河(Dnieper River)和喀尔巴阡山脉,到达现在的匈牙利驻扎。“拉托里察”号列车从匈牙利首都布达佩斯开往乌克兰首都基辅,基辅有宽阔的林荫大道,第聂伯河上还有一座座镀金的圆顶建筑。在这段24小时的旅途中,火车穿过壮丽的山脉、广阔的普斯塔平原(Puszta flatland,这里是阿提拉寄托马背精神的故乡),还经过蒂萨河(River Tisza),据说是阿提拉被装在用铅、银和金制成的棺材中埋葬在这里。
回应 2020-12-24 15:22:31
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stv1n (Rambling)
1. 多瑙河谷铁路 2. 格但斯克-的里雅斯特线 3. 西南酋长号快线 4. 奈良线 5. 威尔士之心铁路 6. 蓝色列车 7. 詹姆斯党号蒸汽列车 8. Grand Tour 9. 大都会铁路线 10. 千禧地下铁路 11. 都柏林-罗斯莱尔线 12. 东方快车 13. 加利福尼亚微风号列车 14. 落基山登山者号列车 15. 欧洲之星铁路 16. 圣哥达基线隧道 17. 新奥尔良市 18. 纽约高线公园 19. 东海道新干线 20. 波士顿快线2021-03-02 13:56:54
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中国北部(North China) 搭乘中国首条铁路去参观中国长城——铁路现在还能乘坐。 2000多年的时间里,每个更替的中国朝代都在继续修建和修复长城。公元前221年左右,秦始皇下令建造这道屏障以抵御北方游牧民族。在秦始皇统治的后期,这道城墙共绵延3100千米。到了17世纪明代晚期,明朝仍然在修复这座城墙——今天看起来不可思议的巨大壁垒和墙壁上嵌的瞭望台,就是明朝人修复的。不过,这些执着的壁垒工人没能考虑到现代技术的... (1回应)
2020-12-24 15:34:45 1人喜欢
中国北部(North China)
搭乘中国首条铁路去参观中国长城——铁路现在还能乘坐。
2000多年的时间里,每个更替的中国朝代都在继续修建和修复长城。公元前221年左右,秦始皇下令建造这道屏障以抵御北方游牧民族。在秦始皇统治的后期,这道城墙共绵延3100千米。到了17世纪明代晚期,明朝仍然在修复这座城墙——今天看起来不可思议的巨大壁垒和墙壁上嵌的瞭望台,就是明朝人修复的。不过,这些执着的壁垒工人没能考虑到现代技术的攻击。他们堤防着那些想越过城墙的袭扰者,没想到城墙之下还有。
中国第一条征服长城的铁路是中国人建的第一条铁路。京包铁路的首段建于1905—1909年,线路连接了首都北京到河北省西北部的张家口(京张路段),由铁路建设先驱工程师詹天佑设计并亲自主持修建。铁路横跨燕山,北京长城正是依此山而建。
1回应 2020-12-24 15:34:45 -
匈牙利和乌克兰 (Hungary and Ukraine) 乘坐这列火车追溯匈奴人的足迹,这个武士部族因5世纪“上帝之鞭”阿提拉(Attila)的领导而广为人所知。据说原本住在亚洲大草原的匈奴人开始向西迁徙,穿过里海、第聂伯河(Dnieper River)和喀尔巴阡山脉,到达现在的匈牙利驻扎。“拉托里察”号列车从匈牙利首都布达佩斯开往乌克兰首都基辅,基辅有宽阔的林荫大道,第聂伯河上还有一座座镀金的圆顶建筑。在这段24小时的旅途中,火车...
2020-12-24 15:22:31
匈牙利和乌克兰
(Hungary and Ukraine)
乘坐这列火车追溯匈奴人的足迹,这个武士部族因5世纪“上帝之鞭”阿提拉(Attila)的领导而广为人所知。据说原本住在亚洲大草原的匈奴人开始向西迁徙,穿过里海、第聂伯河(Dnieper River)和喀尔巴阡山脉,到达现在的匈牙利驻扎。“拉托里察”号列车从匈牙利首都布达佩斯开往乌克兰首都基辅,基辅有宽阔的林荫大道,第聂伯河上还有一座座镀金的圆顶建筑。在这段24小时的旅途中,火车穿过壮丽的山脉、广阔的普斯塔平原(Puszta flatland,这里是阿提拉寄托马背精神的故乡),还经过蒂萨河(River Tisza),据说是阿提拉被装在用铅、银和金制成的棺材中埋葬在这里。
回应 2020-12-24 15:22:31
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stv1n (Rambling)
1. 多瑙河谷铁路 2. 格但斯克-的里雅斯特线 3. 西南酋长号快线 4. 奈良线 5. 威尔士之心铁路 6. 蓝色列车 7. 詹姆斯党号蒸汽列车 8. Grand Tour 9. 大都会铁路线 10. 千禧地下铁路 11. 都柏林-罗斯莱尔线 12. 东方快车 13. 加利福尼亚微风号列车 14. 落基山登山者号列车 15. 欧洲之星铁路 16. 圣哥达基线隧道 17. 新奥尔良市 18. 纽约高线公园 19. 东海道新干线 20. 波士顿快线2021-03-02 13:56:54
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中国北部(North China) 搭乘中国首条铁路去参观中国长城——铁路现在还能乘坐。 2000多年的时间里,每个更替的中国朝代都在继续修建和修复长城。公元前221年左右,秦始皇下令建造这道屏障以抵御北方游牧民族。在秦始皇统治的后期,这道城墙共绵延3100千米。到了17世纪明代晚期,明朝仍然在修复这座城墙——今天看起来不可思议的巨大壁垒和墙壁上嵌的瞭望台,就是明朝人修复的。不过,这些执着的壁垒工人没能考虑到现代技术的... (1回应)
2020-12-24 15:34:45 1人喜欢
中国北部(North China)
搭乘中国首条铁路去参观中国长城——铁路现在还能乘坐。
2000多年的时间里,每个更替的中国朝代都在继续修建和修复长城。公元前221年左右,秦始皇下令建造这道屏障以抵御北方游牧民族。在秦始皇统治的后期,这道城墙共绵延3100千米。到了17世纪明代晚期,明朝仍然在修复这座城墙——今天看起来不可思议的巨大壁垒和墙壁上嵌的瞭望台,就是明朝人修复的。不过,这些执着的壁垒工人没能考虑到现代技术的攻击。他们堤防着那些想越过城墙的袭扰者,没想到城墙之下还有。
中国第一条征服长城的铁路是中国人建的第一条铁路。京包铁路的首段建于1905—1909年,线路连接了首都北京到河北省西北部的张家口(京张路段),由铁路建设先驱工程师詹天佑设计并亲自主持修建。铁路横跨燕山,北京长城正是依此山而建。
1回应 2020-12-24 15:34:45 -
匈牙利和乌克兰 (Hungary and Ukraine) 乘坐这列火车追溯匈奴人的足迹,这个武士部族因5世纪“上帝之鞭”阿提拉(Attila)的领导而广为人所知。据说原本住在亚洲大草原的匈奴人开始向西迁徙,穿过里海、第聂伯河(Dnieper River)和喀尔巴阡山脉,到达现在的匈牙利驻扎。“拉托里察”号列车从匈牙利首都布达佩斯开往乌克兰首都基辅,基辅有宽阔的林荫大道,第聂伯河上还有一座座镀金的圆顶建筑。在这段24小时的旅途中,火车...
2020-12-24 15:22:31
匈牙利和乌克兰
(Hungary and Ukraine)
乘坐这列火车追溯匈奴人的足迹,这个武士部族因5世纪“上帝之鞭”阿提拉(Attila)的领导而广为人所知。据说原本住在亚洲大草原的匈奴人开始向西迁徙,穿过里海、第聂伯河(Dnieper River)和喀尔巴阡山脉,到达现在的匈牙利驻扎。“拉托里察”号列车从匈牙利首都布达佩斯开往乌克兰首都基辅,基辅有宽阔的林荫大道,第聂伯河上还有一座座镀金的圆顶建筑。在这段24小时的旅途中,火车穿过壮丽的山脉、广阔的普斯塔平原(Puszta flatland,这里是阿提拉寄托马背精神的故乡),还经过蒂萨河(River Tisza),据说是阿提拉被装在用铅、银和金制成的棺材中埋葬在这里。
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2 有用 看不见我 2021-02-03 08:05:09
坐困格子间,闲时翻动几页,会不觉暂时抽离当前的躯壳,畅游一番多彩的世界。
9 有用 珍妮的肖像 2021-01-10 17:02:59
包含有阿尔卑斯山冰川快车,沙漠快车,为淘金者修建的育空铁路,纳粹黄金列车,环游世界八十天中的孟买加尔各答线,塞尚画中的普罗旺斯马赛线,《浮士德》中恐怖集会迷雾影子作用的布罗肯峰铁路,穿过村落高架桥梁,行过国家公园望见奇异动物,森林峡谷古堡港口,也停靠于神秘历史文化遗址线路的观光铁路,串起古老悠远过去未来 。这当然是美图+文字概况+简单线路图(可以作为一个动手自制具体详解攻略的开头理解,如果真的详解... 包含有阿尔卑斯山冰川快车,沙漠快车,为淘金者修建的育空铁路,纳粹黄金列车,环游世界八十天中的孟买加尔各答线,塞尚画中的普罗旺斯马赛线,《浮士德》中恐怖集会迷雾影子作用的布罗肯峰铁路,穿过村落高架桥梁,行过国家公园望见奇异动物,森林峡谷古堡港口,也停靠于神秘历史文化遗址线路的观光铁路,串起古老悠远过去未来 。这当然是美图+文字概况+简单线路图(可以作为一个动手自制具体详解攻略的开头理解,如果真的详解500条铁路,这本书该会是怎样的厚度)。还是有未及践行的未知远方,才有的快乐美好,只是我们还没爬到那里,是活的并不能代表是真正活着,再燃起生活勇气系列。 (展开)
2 有用 逐魂枭 2021-02-06 09:38:43
这算的上一部铁路旅行指南,500条铁路的具体内容并不多,但旅行的目的是亲自体验,而不是让作者告诉我们一切
10 有用 大头 2021-04-10 22:52:48
过誉了,文字部分比较普通,都是一般性的路线介绍。图片很少见到火车,大多数都是没有火车和铁轨的风光照,火车内饰的照片只见到一张。旅游迷可以参考,火车迷就不要抱期望了
1 有用 bookbug 2021-02-19 12:16:07
我就是那种在所有交通工具中最偏爱火车的一类人,从小就盼着能跟着火车一起穿林海跨雪原,然后自个儿气冲霄汉,所以至今都记得十几岁才第一次坐上绿皮火车从西安到北京来找我哥玩的经过,在风陵渡过黄河时满脑子都是郭襄,在郑州换车头从陇海拐上京广则倍感稀奇,当然也包括进入燕赵大地后的一览无余,好家伙,山里面长大的孩子怎么能想象几个小时放眼望去连个小土堆都没有呢。不过更震惊的是之后跟我哥从北航走去清华园坐绿皮去居... 我就是那种在所有交通工具中最偏爱火车的一类人,从小就盼着能跟着火车一起穿林海跨雪原,然后自个儿气冲霄汉,所以至今都记得十几岁才第一次坐上绿皮火车从西安到北京来找我哥玩的经过,在风陵渡过黄河时满脑子都是郭襄,在郑州换车头从陇海拐上京广则倍感稀奇,当然也包括进入燕赵大地后的一览无余,好家伙,山里面长大的孩子怎么能想象几个小时放眼望去连个小土堆都没有呢。不过更震惊的是之后跟我哥从北航走去清华园坐绿皮去居庸关八达岭长城时亲历小学课本中那条之字形京张铁路的感受,以至于几年后我自己来北京读书时又重走了一遍。所以我很喜欢本书,走过的为数不多的几条喜欢的铁路在书中都找得到,包括京张。不过500条铁路的介绍和展示在书中是有详略之分的,更有趣的,是书中还有一些只存在于文学或影视作品中的经典路线,满满的情怀! (展开)
0 有用 acsaga 2022-07-19 00:40:20
书挺精美,内容有点水
0 有用 咸柠鬼脚七 2022-07-15 14:52:34
今年读过的最好看的书,秒杀一切旅行杂志和游记,很多线路都值得走一趟
0 有用 凯凯王 2022-07-05 21:56:04
值得拥有,大开眼界
0 有用 汪翊宸 2022-04-05 19:11:33
好想出去玩啊
0 有用 琉璃 2022-03-18 11:51:47
粗粗翻阅