作者:
[瑞士] 理查德·鲍德温
出版社: 格致出版社
副标题: 信息技术和新全球化
译者: 李志远 / 刘晓捷 / 罗长远
出版年: 2020-11-1
页数: 292
定价: 59.00元
装帧: 平装
ISBN: 9787543231245
出版社: 格致出版社
副标题: 信息技术和新全球化
译者: 李志远 / 刘晓捷 / 罗长远
出版年: 2020-11-1
页数: 292
定价: 59.00元
装帧: 平装
ISBN: 9787543231245
内容简介 · · · · · ·
★1820年“大分流” The Great Divergrnce
★1990年“大合流” The Great Convergence
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信息技术使全球化发生了革命性的变化，如何理解当今的全球化？从生产和消费变化的关系看全球化，改变你对全球化的看法！
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全球化在19世纪初得到第一次飞跃发展，归功于蒸汽动力普及和世界格局稳定带来的商品运输成本的降低，引发了所谓的“大分流”。20世纪末，信息与通信技术的突破性发展，使跨国界信息交流的成本大大降低，全球化得到了第二次飞跃发展。将高科技和低成本劳动力相结合的新可能性激发了一些发展中国家的迅速工业化，其结果就是本书讨论的“大合流”。
新全球化与旧全球化的不同之处在于，信息与通信技术革命带来的影响会更加突然...
作者简介 · · · · · ·
理查德·鲍德温（Richard Baldwin），瑞士日内瓦大学高级国际关系及发展学院的国际经济学教授，经济和政策研究中心（CEPR，华盛顿）政策研究部主任，欧洲经济学协会委员会的成员之一。他于2007年创办了Vox杂志并担任总编。在布什执政期间（1990-1991），他曾担任总统经济顾问委员会的高级经济学家，参与乌拉圭回合、北美自由贸易协定以及大量美日贸易问题的谈判。麻省理工学院博士，师从诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼。
目录 · · · · · ·
绪论
第一部分 长话短说的全球化历史
1人类向全球的扩散和第一次捆绑
2蒸汽革命和全球化第一次解绑
3信息与通信技术革命和全球化的第二次解绑
第二部分 一个理解全球化的框架
· · · · · · (更多)
第一部分 长话短说的全球化历史
1人类向全球的扩散和第一次捆绑
2蒸汽革命和全球化第一次解绑
3信息与通信技术革命和全球化的第二次解绑
第二部分 一个理解全球化的框架
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2 有用 AWONG 2022-02-12 17:49:20
观点比较清晰，认识全球化的新视角：“三级约束”（或理解为全球化三阶段的驱动力），即商品运输成本，思想交流成本和人口流动成本。远程显影技术和远程机器人技术发展将是未来第三约束的驱动因素。
0 有用 快乐脚知道 2021-11-25 13:44:38
听书📝：第三阶段的观点，很有意思！网络信息技术的发展，降低了人口流动的成本，NO坐班NO通勤，利用互联网技术就可以跨区跨国提供生产服务，生产资料从区域化转为全球化。一点引申的思考：1）来自发达国家的企业会在发展中国家设立分支并培训有关人员，这能提升发展中国家人员的技能、收入和生活水平，进一步提升该国的经济实力，但对发达国家的人员来说，可能就没那么乐观；2）远程提供服务成为可能，经过培训就能上岗的性... 听书📝：第三阶段的观点，很有意思！网络信息技术的发展，降低了人口流动的成本，NO坐班NO通勤，利用互联网技术就可以跨区跨国提供生产服务，生产资料从区域化转为全球化。一点引申的思考：1）来自发达国家的企业会在发展中国家设立分支并培训有关人员，这能提升发展中国家人员的技能、收入和生活水平，进一步提升该国的经济实力，但对发达国家的人员来说，可能就没那么乐观；2）远程提供服务成为可能，经过培训就能上岗的性价比较高的服务会被企业买单；3）做好高精尖，才能吃到头部红利；4）生产资料全球化的背景下，如何更好实现企业找人找资源找资金，以及人找企业的对接。 (展开)
1 有用 骇客辉 2021-11-20 06:54:36
作者认为，全球化在19世纪初第一次飞跃发展，归功于蒸汽动力普及和商品运输成本降低，引发了所谓的“大分流”。20世纪末，信息与通信技术的突破性发展，使跨国交流成本大大降低，使先进技术和低成本劳动力得以结合，推动一些发展中国家快速工业化，导致世界经济“大合流”。未来随着随着远程交互技术的发展，服务业面临全球范围的竞争，全球化带来的竞争和改变会更加突然，且不可预测，每个人面临更大的机遇和挑战。常识堆砌。
0 有用 明哥 2023-03-12 15:42:48 江苏
道理是这个道理，可是政治的力量太大了。这个世界掌握在少数人手中，未来越发如此。1. 影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动和人员的流动。换句话说，运输成本、交流成本和迁移成本是影响全球化进程的三大约束条件。 2. 商品运输成本降低导致生产和消费分离；信息交流成本降低导致生产过程的分离；人的迁徙成本降低导致劳动者和服务分离。三次“解绑”促成了三波全球化加速。 3. 未来的全球化是服务的... 道理是这个道理，可是政治的力量太大了。这个世界掌握在少数人手中，未来越发如此。1. 影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动和人员的流动。换句话说，运输成本、交流成本和迁移成本是影响全球化进程的三大约束条件。 2. 商品运输成本降低导致生产和消费分离；信息交流成本降低导致生产过程的分离；人的迁徙成本降低导致劳动者和服务分离。三次“解绑”促成了三波全球化加速。 3. 未来的全球化是服务的全球化，它所带来的改变和竞争会更难以捉摸、更个体化，由此也带来了史无前例的机遇和挑战。 (展开)
0 有用 大辉 2022-01-12 21:52:38
全球化并非起源于工业革命或者丝绸之路，从智人走出非洲开始，全球化已经开启。 作者所述的三级约束，即物流成本、思想交流的成本、人类自由流动的成本，我认为：后边两个约束可以概括为：信息在时间和空间上传递效率的提升，人类的自由流动也是为了达成这一目的。人员自由流动还可以促进厨师、理发师等必须线下作业的服务业效率的提升。当然，人员自由流动也有负面作用，例如加速和扩大传染性疾病的全球化传播。 COVID加速... 全球化并非起源于工业革命或者丝绸之路，从智人走出非洲开始，全球化已经开启。 作者所述的三级约束，即物流成本、思想交流的成本、人类自由流动的成本，我认为：后边两个约束可以概括为：信息在时间和空间上传递效率的提升，人类的自由流动也是为了达成这一目的。人员自由流动还可以促进厨师、理发师等必须线下作业的服务业效率的提升。当然，人员自由流动也有负面作用，例如加速和扩大传染性疾病的全球化传播。 COVID加速了信息化的速度，作者成书时所展望的场景几乎已经实现。 捆绑与解绑、再捆绑与再解绑，这种周期节奏是自然规律。即使三级约束在宏观层面上演变到尽头，也会在局部或者微观层面上持续迭代。 作者特别有用户思维，明确指出对某些内容熟悉的读者在某些地方可以略读。本书的翻译也是加分项。 (展开)