作者:
皮埃尔·斯帕克(Pierre Sparaco)
出版社: 航空工业出版社
副标题: 一个真实的故事
原作名: Airbus:The True Story
译者: 王芳
出版年: 2010-1
页数: 419
定价: 128.00元
装帧: 平装
ISBN: 9787802434295
出版社: 航空工业出版社
副标题: 一个真实的故事
原作名: Airbus:The True Story
译者: 王芳
出版年: 2010-1
页数: 419
定价: 128.00元
装帧: 平装
ISBN: 9787802434295
内容简介 · · · · · ·
空中客车公司创建于1970年，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷是使欧洲飞机制造商能够与强大的美国对手有效竞争。通过克服国家间的分歧，分担研发成本，以及合作开发更大的市场份额，空客公司改变了竞争格局，并且为航空公司、机组和旅客带来了真正的利益。空中客车公司的现代化综合生产线由成功的系列机型（由107座到525座）组成。以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使空中客车公司跻身行业前沿。2008年，空中客车公司的营业额超过了270亿欧元，目前已掌握了全球约一半的民用飞机订单。
《空中客车——一个真实的故事》讲述了空中客车公司如何从民机行业的小兄弟一跃成为行业翘楚这一奇迹背后的故事，生动地描述了公司如何克服多国合作伙伴之间的体制矛盾和政府压力，展示了公司在世界民机市场上挑战强者的百折不挠的精神。全...
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订阅关于空中客车的评论:
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0 有用 请叫额聂小仙儿 2023-06-29 08:50:07 山东
有幸在建设地呆了六年 感触颇深
0 有用 大愚 2020-02-26 23:56:01
看不下去
0 有用 须弥望 2020-12-21 21:37:01
有些无趣了，弃
0 有用 䶮虓 2023-07-16 17:19:03 江苏
或许是这几年看到了国产C919走过的艰难路程，才真的理解为什么当年的空中客车有多么的不容易。 本书带给我最大的启发是，法国政府的运筹帷幄。清楚自己的短板和优势，集中几个国家搭伙搞飞机，既解决了单独搞研发资金的压力；又充分利用了各自的优势整合进产品，降低成本；最终统一欧洲地区市场，不会各自为战，减少内耗。另外，在面对困难时的灵活应变，当英国罗罗公司的发动机无法按期完成时，及时转变思路，与美国GE公司... 或许是这几年看到了国产C919走过的艰难路程，才真的理解为什么当年的空中客车有多么的不容易。 本书带给我最大的启发是，法国政府的运筹帷幄。清楚自己的短板和优势，集中几个国家搭伙搞飞机，既解决了单独搞研发资金的压力；又充分利用了各自的优势整合进产品，降低成本；最终统一欧洲地区市场，不会各自为战，减少内耗。另外，在面对困难时的灵活应变，当英国罗罗公司的发动机无法按期完成时，及时转变思路，与美国GE公司成立合资公司，巧妙的解决了“纯进口”的难题，拿到合资公司的40%份额，生产出美欧混血的发动机。 空中客车的成功，既是天时、地利叠加的结果，和它对市场的精准研判也是分不开的。中国的C919在学习空客的过程中，没有盲目追求新技术、高指标，而是循序渐进地探索安全性和经济性，力图站稳脚跟。 (展开)
0 有用 心若无涯 2023-06-28 19:45:37 浙江
商用飞机之间的竞争，不光是技术驱动的。政府、企业、客户乃至市场需求，都扮演了举足轻重的角色。空中客车的成功，既是天时、地利叠加的结果，和它对市场的精准研判也是分不开的。
0 有用 六月雪 2024-04-16 14:40:53 上海
1. 商用飞机之间的竞争，不光是技术驱动的。政府、企业、客户乃至市场需求，都扮演了举足轻重的角色。 2. 空中客车的成功，既是天时、地利叠加的结果，和它对市场的精准研判也是分不开的。
0 有用 阿波罗 2023-11-07 10:00:05 福建
L
0 有用 蓝色雪糕妹妹 2023-07-29 16:01:47 河南
了解了空客的发展史。
0 有用 䶮虓 2023-07-16 17:19:03 江苏
或许是这几年看到了国产C919走过的艰难路程，才真的理解为什么当年的空中客车有多么的不容易。 本书带给我最大的启发是，法国政府的运筹帷幄。清楚自己的短板和优势，集中几个国家搭伙搞飞机，既解决了单独搞研发资金的压力；又充分利用了各自的优势整合进产品，降低成本；最终统一欧洲地区市场，不会各自为战，减少内耗。另外，在面对困难时的灵活应变，当英国罗罗公司的发动机无法按期完成时，及时转变思路，与美国GE公司... 或许是这几年看到了国产C919走过的艰难路程，才真的理解为什么当年的空中客车有多么的不容易。 本书带给我最大的启发是，法国政府的运筹帷幄。清楚自己的短板和优势，集中几个国家搭伙搞飞机，既解决了单独搞研发资金的压力；又充分利用了各自的优势整合进产品，降低成本；最终统一欧洲地区市场，不会各自为战，减少内耗。另外，在面对困难时的灵活应变，当英国罗罗公司的发动机无法按期完成时，及时转变思路，与美国GE公司成立合资公司，巧妙的解决了“纯进口”的难题，拿到合资公司的40%份额，生产出美欧混血的发动机。 空中客车的成功，既是天时、地利叠加的结果，和它对市场的精准研判也是分不开的。中国的C919在学习空客的过程中，没有盲目追求新技术、高指标，而是循序渐进地探索安全性和经济性，力图站稳脚跟。 (展开)
0 有用 哆啦大胖 2023-07-06 21:43:56 辽宁
得到APP每天听本书分享：从1970年到今天，空中客车集团用半个多世纪时间，向全世界交付了1.2万架客机，形成了一个总资产接近1200亿欧元，雇员数量超过12万人的商业帝国。世界各地的机场每隔4秒就有一架空客飞机完成起降，它对全球经济和社会的影响深入到了方方面面。而在空客的商业成功里，欧洲各国尤其是法德两国扮演了至关重要的角色。正是它们对航空自主的重视，为空客的起步和发展奠定了基础。空客管理层本身... 得到APP每天听本书分享：从1970年到今天，空中客车集团用半个多世纪时间，向全世界交付了1.2万架客机，形成了一个总资产接近1200亿欧元，雇员数量超过12万人的商业帝国。世界各地的机场每隔4秒就有一架空客飞机完成起降，它对全球经济和社会的影响深入到了方方面面。而在空客的商业成功里，欧洲各国尤其是法德两国扮演了至关重要的角色。正是它们对航空自主的重视，为空客的起步和发展奠定了基础。空客管理层本身，则凭借对市场的长期关注和钻研，设定了合理的产品布局，稳扎稳打，最终从波音手中抢下了全球民航业的半壁江山。通过本书你会发现：商用飞机之间的竞争，不光是技术驱动的。政府、企业、客户乃至市场需求，都扮演了举足轻重的角色。空中客车的成功，既是天时、地利叠加的结果，和它对市场的精准研判也是分不开的。 (展开)