设计的图谋

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• 设计的价值快要消失的瞬间又会产生新的价值，这正是设计的醍醐味之一。 巴蒂斯特·蒙迪（Jean-Baptiste Mondino） 马克·纽森（Mark Newson） 弗兰克·穆勒（Franck Muller） 饭田桥站 痞子车——性感与刚毅 SUV Be——1 LV 格温娜·尼古拉斯 重视外观胜过功能 马克·雅各布斯 保堂 Mike——设计与企业的关系 变的本质是不变 Sophnet——服装品牌=Sophisticated——清永浩文 陈幼坚——Honkong 椅子——查尔斯·埃姆斯（Charles Eames） 阿纳·雅各布森（Arne Jacobsen） 仓俣史郎 妹岛和世——Marumaru 通透性——奈良。平安时代 他们完全没有想过，要以设计的手法来表现产品本身即有的绝对个性。 Mutex电话 工程师的左脑，设计师的右脑——山中俊治 马西莫·约萨·吉尼 河口洋一郎《联合缩小军》 感食——运用全身的感知能力好好吃一顿饭 fooding 慢活 森英惠——蝴蝶形印花 三宅一生——概念艺术重视折纸及日本手工业。 山本宽斋——大渔旗，鲤鱼旗。 颜色，本质——山本耀司，川久保玲 无印良品——咤·寂 Calvin ck——one 皮埃尔·赫梅 (查看原文)

  rexhrg 1赞 2011-05-21 00:13:31

• 然而，在我看来，平常我们不以为然的一洗东西，其实全都是经过设计的；在这个世界上，只要是人做的东西，没有一样不是经过设计的。 日本和欧洲对于车子在思考逻辑上的差异，其实就是文化的差异。在源远流长的历史中，技术和设计都经过千锤百炼的欧洲汽车已经形成了一种文化。相比之下，日本的汽车文化还是没有跳脱经济领域，日本车就像所有日本的电器产品一样，是以新技术的重大发现为基础。可是令人玩味的是，包括SUV在内，日本的汽车厂商建立新车系的手法十分高明，若说欧洲的汽车文化是线，那么日本的汽车文化就是点。 在日产汽车公司的带领下，日本的汽车业已经进入设计师品牌化的阶段。日产汽车的设计部长中村史郎曾经在广告上阐述过他的设计理念，也让普罗大众知道了还有汽车设计师这个职业。日本的汽车设计师原本都是隐身在企业背后的“无名英雄”，如今汽车设计师在品牌设计上的表现终于受到大家的瞩目了。 鲁山人说，”惨剧是料理的生命“，”味道如何与外观的好坏具有难以分割的关系“。味道好当然是必须的，除此之外，如何让人调动所有感官享用美食才是问题所在，这也是最近日本的餐厅正正努力实现的目标。 一辈子都被视为离经叛道者的鲁山人，其饮食思想已经成为现代餐厅不可或缺的经营尝试。餐厅老板越来越注重以何种概念来呈现”食物的整体设计“。感食这股风气虽然是从海外吹进来的，但事实上日本早就有感食的构思了。 在各式各样引人注目的”和“中，最有名的莫过于将柳宗悦所提倡的民艺淬炼而成的现代日本设计。以实用之美的概念所制作的餐具或家具和收藏用的古董之间有一条明确的界限，可以如鱼得水地融入现代生活空间。我想把这种全新的当代之”和“以WA来表示。 以鸭子划水的姿态将这种WA的概念在台面下催生成熟的功臣，我认为是已故的田中一光所监制的无印良品。无印良品出现在物质开始泛滥的80年代初期，通过直接使用纸箱和铝、塑料凳朴素的材质，让日本人逐渐失去的“侘·寂”美学... (查看原文)

  ichika 10 回复 2013-11-02 19:31:38

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