作者:
[瑞士] 理查德·鲍德温
出版社: 格致出版社
副标题: 信息技术和新全球化
译者: 李志远 / 刘晓捷 / 罗长远
出版年: 2020-11-1
页数: 292
定价: 59.00元
装帧: 平装
ISBN: 9787543231245
出版社: 格致出版社
副标题: 信息技术和新全球化
译者: 李志远 / 刘晓捷 / 罗长远
出版年: 2020-11-1
页数: 292
定价: 59.00元
装帧: 平装
ISBN: 9787543231245
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0 有用 木木茁灼 2021-11-25 20:52:05
这本书把生产和消费作为思考全球化的起点,把运输成本、交流成本和迁移成本看作影响全球化的三大约束条件;它认为自古以来经济大多是自给自足的,生产和消费捆绑在一起,直到19世纪蒸汽动力的普及提高了运输效率,出现第一次解绑,也就是生产和消费的分离,使西方工业技术快速提升,导致东西方发展的“大分流”。 而到了20世纪90年代,随着信息技术发展,交流成本下降,出现第二次解绑,也就是生产过程的分离,发达国家将... 这本书把生产和消费作为思考全球化的起点,把运输成本、交流成本和迁移成本看作影响全球化的三大约束条件;它认为自古以来经济大多是自给自足的,生产和消费捆绑在一起,直到19世纪蒸汽动力的普及提高了运输效率,出现第一次解绑,也就是生产和消费的分离,使西方工业技术快速提升,导致东西方发展的“大分流”。 而到了20世纪90年代,随着信息技术发展,交流成本下降,出现第二次解绑,也就是生产过程的分离,发达国家将部分产业向发展中国家转移,使发展中国家的工业化迅速推进,带来东西方发展的“大合流”。就在这个过程中,一些发达国家的工人利益受损,因此在21世纪的全球化浪潮中,出现了贸易保护的逆流。而未来随着技术进步,还有可能出现第三次解绑。 (展开)
0 有用 经地计史 2022-05-24 16:56:04
很抓眼球,很受启发,推荐阅读。 尤其是对未来的思考部分,很受启发。 核心逻辑:交易成本框架。 工业革命在不断的有差别的降低货物、知识和人流成本中,出现新的全球化与产业布局模式。 一个问题,站在西方立场分析。其实,中国对世界的贡献很大。西方学者分析不够。
1 有用 不公正的法官 2022-01-04 13:17:16
全球化分为三个阶段:商品的全球化-工业革命到1990,运输成本下降,生产和消费在地理上分离,经济从农业向工业转变,大分流;信息的全球化-20世纪末,通信技术的发展,让发展中国家快速工业化,发达国家去工业化,大合流;服务的全球化-随着远程办公和虚拟外包,服务业面临全球范围的竞争,由此带来巨大的机遇与挑战。自我投资和终身学习会成为司空见惯和不可逆转的趋势;
0 有用 大辉 2022-01-12 21:52:38
全球化并非起源于工业革命或者丝绸之路,从智人走出非洲开始,全球化已经开启。 作者所述的三级约束,即物流成本、思想交流的成本、人类自由流动的成本,我认为:后边两个约束可以概括为:信息在时间和空间上传递效率的提升,人类的自由流动也是为了达成这一目的。人员自由流动还可以促进厨师、理发师等必须线下作业的服务业效率的提升。当然,人员自由流动也有负面作用,例如加速和扩大传染性疾病的全球化传播。 COVID加速... 全球化并非起源于工业革命或者丝绸之路,从智人走出非洲开始,全球化已经开启。 作者所述的三级约束,即物流成本、思想交流的成本、人类自由流动的成本,我认为:后边两个约束可以概括为:信息在时间和空间上传递效率的提升,人类的自由流动也是为了达成这一目的。人员自由流动还可以促进厨师、理发师等必须线下作业的服务业效率的提升。当然,人员自由流动也有负面作用,例如加速和扩大传染性疾病的全球化传播。 COVID加速了信息化的速度,作者成书时所展望的场景几乎已经实现。 捆绑与解绑、再捆绑与再解绑,这种周期节奏是自然规律。即使三级约束在宏观层面上演变到尽头,也会在局部或者微观层面上持续迭代。 作者特别有用户思维,明确指出对某些内容熟悉的读者在某些地方可以略读。本书的翻译也是加分项。 (展开)
1 有用 骇客辉 2021-11-20 06:54:36
作者认为,全球化在19世纪初第一次飞跃发展,归功于蒸汽动力普及和商品运输成本降低,引发了所谓的“大分流”。20世纪末,信息与通信技术的突破性发展,使跨国交流成本大大降低,使先进技术和低成本劳动力得以结合,推动一些发展中国家快速工业化,导致世界经济“大合流”。未来随着随着远程交互技术的发展,服务业面临全球范围的竞争,全球化带来的竞争和改变会更加突然,且不可预测,每个人面临更大的机遇和挑战。常识堆砌。