提供的图例并不能很好地让人理解

凑合吧，有些意思，但对于“公共空间”部分的讨论篇幅实在有限。

大量的举例，看的时候需要打开地图，一边看，一边查地名

从编辑的角度来看，是否增加一些图解图例，会对不是特别了解日本的读者有所帮助

书中的图例太少，显然不能满足阅读的需求。但对照目前的卫星地图，又显然不能和作者著书（1987年）、或者案例实际发生的时期的实际情况画上等号。

有两个地方，作者（编者）提供的图例是不能让我理解的。一是讨论大阪站的线位情况，二是对品川站的站台情况展开讨论。

其他篇幅较小，一笔带过的例子暂且不论，但这两处都是文中篇幅较长的，如果不能让读者完全理解，实在可惜。

在书的最后才提到了车站作为公共空间的一些思考与讨论，似乎从著书的时间段来看，日本在这方面还是有很多欠缺。这部分的篇幅相对来说比较有限，感觉说了，但又没完全说

“说到底，这是因为我们缺少一种共同认识，那就是城市的建立（进一步说是国家的建立）依靠的其实是每一位公民的双手。所以在每个人参与其中这样的社会共同认知上建立起‘公共’观念，是特别困难的一个步骤。毕竟，将公共性看作‘上头’安排好的，或是‘上头’赐予的，并止步于这种理解与认识的人不在少数”（第五章，P231）

感觉东亚文化确实是相通的