国企都是搞不好
艾德的名字不陌生，但是对于更多曝光度的IT互联网企业明星以及风头正健的特斯拉老板，相比之下显得没有那么夺目耀眼。
他的故事，他的人生，他的信念，贯穿此书。正如他前言所述：我经历和学到的事物都是我从小到大连想都不敢想的，谁能与预想到，我将来会成为某家企业的高管？反正我从来没想过。但这就是美国，如果你有梦想，一切皆有可能。
虽然对上述的表达，我一直没有很能读懂，小学语文体育老师没有用心教啊。
自己瞎猜琢磨，大致就如买了一只股票，我也不知道这个股票背后的公司究竟是做什么的，将来会如何发展，反正涨的非常好。
作者自己也写了一个疑问：一个出身克萨斯州铁路工人家庭的孩子如何出出人头地，成为两家，而不是一家美国标志性企业的首席执行官的呢？说句实话，我一点都不明白。
通用在09年危机破产后重组成为新通用，其股权构成十分复杂：60.8%股权是美国财政部，17.5%是全美汽车工人联合会下属一家退休信托仅仅，11.7%建安大联邦政府和加拿大安大略省政府，剩下10%是汽车清偿公司。
股价从曾经的90美金跌至3美金，#比惨大赛#
就是这么一个烂摊子。艾德接受手后，作为空降的董事长，开始和各个部门的负责人谈话，寻找问题所在。他的思路也很明确:加入公司，融入管理层，找到问题，解决问题，打完收工回去克萨斯。
通过对话聆听，艾德发现了很多问题
1）公司太错综复杂。以至于公司内部没有一件事情是简单明了。
2）管理层似乎不清楚自己所在业务部门与其他部门之间的联系，也不清楚自己部门与整个公司的联系。缺乏对全球企业基本架构的理解。缺乏明确的组织机构表。
3）公司经理人同时向几个上司汇报。
4）几个部门经理看起来不适合他们的职位，需要调换
5）有些人需要彻底开除。他们厌恶自己的工作，向其他人抱怨，并威胁说不涨工资就辞职。
6）问题是逐渐累积，以至于积重难返
7）公司主管丝毫没有考虑如何做才能让通用汽车回到正轨。因为他们不觉得自己公司有什么问题。
下一步便是解决问题：死于复杂，重返简单
整个公司，流程复杂，官僚气息沉重，死气沉沉。
艾德从高层入手，对韩德胜设定了一个90天的期限，目标就是把这个企业架构和流程整顿的简单一点，简简单单，简化，明细。
任务布置下去，90天的时间，艾德讲述了自己的从小到大的成长故事，从一个普通的铁路工人家庭的小孩，如何一步步成长为商业的精英。
艾德没有质疑过他父亲，父亲用自己的方式教育：外面的世界很艰难，要想清楚了。
艾德无疑更具有勇气，他认为关键在于要走出自己安逸的圈子，否则永远都不会知道结果会有什么不同。
当进入到职场的时候，艾德教我们如何去辨别什么是“好老板”和“坏老板”
一些职场的道路，也很值得当下的我们去学习。如今的国内社会也在山寨美国社会发展过程，甚至连经济危机也一并山寨了。
毫无疑问，艾德从业五十几年的经验，就是美国商业史，值得反复阅读和体会。那些同时期曾经一度辉煌过又如今破落的公司。如柯达，moto，rim，aol等等。
再看看眼下通用，迟缓，陈旧，高层和基层割裂，官僚。这一切都是需要改革的。整个企业的问题就是管理层的问题。
正如目前很多大公司的问题一样，我也看过很多。大公司的管理层是不要出错，于是大公司不再创新。专研各种办法逃避职责和追究，分摊自己的责任。
以结果为导向，目标为准则，设定目标完成的期限。将企业矩阵式的结构改成更加“扁平化”。
艾德对管理层的专制和独断，强有力的压迫，挤掉了通用的脓疮。
PS：
page91 倒数第八行，“六西格玛把责任的胆子压倒员工身上”，胆子应该是担子，编辑啊，要被扣奖金了吧。校对的呢？
他的故事，他的人生，他的信念，贯穿此书。正如他前言所述：我经历和学到的事物都是我从小到大连想都不敢想的，谁能与预想到，我将来会成为某家企业的高管？反正我从来没想过。但这就是美国，如果你有梦想，一切皆有可能。
虽然对上述的表达，我一直没有很能读懂，小学语文体育老师没有用心教啊。
自己瞎猜琢磨，大致就如买了一只股票，我也不知道这个股票背后的公司究竟是做什么的，将来会如何发展，反正涨的非常好。
作者自己也写了一个疑问：一个出身克萨斯州铁路工人家庭的孩子如何出出人头地，成为两家，而不是一家美国标志性企业的首席执行官的呢？说句实话，我一点都不明白。
通用在09年危机破产后重组成为新通用，其股权构成十分复杂：60.8%股权是美国财政部，17.5%是全美汽车工人联合会下属一家退休信托仅仅，11.7%建安大联邦政府和加拿大安大略省政府，剩下10%是汽车清偿公司。
股价从曾经的90美金跌至3美金，#比惨大赛#
就是这么一个烂摊子。艾德接受手后，作为空降的董事长，开始和各个部门的负责人谈话，寻找问题所在。他的思路也很明确:加入公司，融入管理层，找到问题，解决问题，打完收工回去克萨斯。
通过对话聆听，艾德发现了很多问题
1）公司太错综复杂。以至于公司内部没有一件事情是简单明了。
2）管理层似乎不清楚自己所在业务部门与其他部门之间的联系，也不清楚自己部门与整个公司的联系。缺乏对全球企业基本架构的理解。缺乏明确的组织机构表。
3）公司经理人同时向几个上司汇报。
4）几个部门经理看起来不适合他们的职位，需要调换
5）有些人需要彻底开除。他们厌恶自己的工作，向其他人抱怨，并威胁说不涨工资就辞职。
6）问题是逐渐累积，以至于积重难返
7）公司主管丝毫没有考虑如何做才能让通用汽车回到正轨。因为他们不觉得自己公司有什么问题。
下一步便是解决问题：死于复杂，重返简单
整个公司，流程复杂，官僚气息沉重，死气沉沉。
艾德从高层入手，对韩德胜设定了一个90天的期限，目标就是把这个企业架构和流程整顿的简单一点，简简单单，简化，明细。
任务布置下去，90天的时间，艾德讲述了自己的从小到大的成长故事，从一个普通的铁路工人家庭的小孩，如何一步步成长为商业的精英。
艾德没有质疑过他父亲，父亲用自己的方式教育：外面的世界很艰难，要想清楚了。
艾德无疑更具有勇气，他认为关键在于要走出自己安逸的圈子，否则永远都不会知道结果会有什么不同。
当进入到职场的时候，艾德教我们如何去辨别什么是“好老板”和“坏老板”
一些职场的道路，也很值得当下的我们去学习。如今的国内社会也在山寨美国社会发展过程，甚至连经济危机也一并山寨了。
毫无疑问，艾德从业五十几年的经验，就是美国商业史，值得反复阅读和体会。那些同时期曾经一度辉煌过又如今破落的公司。如柯达，moto，rim，aol等等。
再看看眼下通用，迟缓，陈旧，高层和基层割裂，官僚。这一切都是需要改革的。整个企业的问题就是管理层的问题。
正如目前很多大公司的问题一样，我也看过很多。大公司的管理层是不要出错，于是大公司不再创新。专研各种办法逃避职责和追究，分摊自己的责任。
以结果为导向，目标为准则，设定目标完成的期限。将企业矩阵式的结构改成更加“扁平化”。
艾德对管理层的专制和独断，强有力的压迫，挤掉了通用的脓疮。
PS：
page91 倒数第八行，“六西格玛把责任的胆子压倒员工身上”，胆子应该是担子，编辑啊，要被扣奖金了吧。校对的呢？
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