共享经济管理-共享经济远没有你想的那么简单

《共享经济没有告诉你的事》一书中有二个核心一个是共享经济的核心是赋权，一个是共享（Sharing）与经济（Economy）的对立与统一。

老李认为，共享经济的本质就是精益思想的经济化，通过减少浪费，加大资源的使用。是使服务资源使用率更加有效的一种管理模式。

但当我们看到北京共享单车15%以上被人为损坏时，你也许也会反思，共享经济的管理问题。当优步（Uber）最初不愿被认定共享经济模式时，你就会发现，共享经济模式与管理就没有那么简单。

当总理提出大众创业、人人创业时，共享经济应是最好被应用的手段，但你是否能像《共享经济没有告诉你的事》中提到的，你及你的朋友、公司可以共享客户、共享资源、共享利益，真的站在服务资源的角度去看待问题？这本身也是一个问题。

通过书中你可以看到所有共享经济的背后都是“资本大鳄”在推波助澜，挑战的是常态下管理的底线与反应。作者提出写没有告诉你的事的背后是为了反对个人MBO（Management Buy-Outs）.
Peer公司拆分了二个公司，一个叫公司，一个叫基金，老李认为这就是在平衡共享与经济。

书中也提到了很多故事与场景，其实这是在揭示人性。人性是贪婪与自私的，国外发生的事，也正在北京上演着（请看连接）。
北京共享单车填补出行"最后一公里"空白 半数车毁为恶意破坏

当共享的经济（单车、出租房、时间、ETC）被人性破坏时，你是否也如书中的思考一样，我们应怎么样进行共享经济的管理与应对？

从公共管理来看，书中也提到管理都是被动的，中国也有古话，“民不举，则官不究”。国外政府其实也和我们一样，关心的是税收。当共享经济面临法律的要求与监管时，你会发现它又变成了传统经济。（46到49页的故事很好，你会有自己的思考）

老李认为，当不同的行业出现新兴的共享经济时，应被注意与持续跟踪。因为这是打破传统行业运行模式的新的“破冰之旅”。当服务没有标准化，例如书中提到的共享租车出现了事故，怎么办？靠“人性”吗？人之初，性本善吗？这本身也是个千古问题！

书中75页提到当1小时挣了17美金，28%要被优步拿走，还要扣19%，最后只剩下9美元，老李想，这和滴滴一个套路呀！共享经济，我们真的实现经济了吗？还是沦为了平台上机器！当初我们的理想是这个吗？如果是请跳过！@

人要面子，服务也要面子 ，当看到117页我就会笑出来，人性没有什么区别。我没有恶意，只是要服务标准，为什么不是五星好评呢？虽然我的车有点小脏，小差，不应影响您对我的评分，不是吗？

老李认为，从共享免费到经济利益有多层通道，世界绝对没有完全的免费和完全的利益，无论是站在战略的角度去看，还是运营的角度去看，世界需要的是平衡和和谐。


有些需要从共享免费开始，到平衡收益，有些需要从收费开始到开放免费，我想总理在做。老李也在看，问题就在于能不能减税、减赋的完全执行！

我们有的是时间来思考共享经济，因为我们还没有完全进入资本经济！

当站在风口浪尖上，你会发现，共享经济没有告诉你的事，是要每一个战略层，战略、运营层的人都应该思考的问题，书只是个引子。

跟上老李，持续看书。。。就到这里。。。休息。。。休息。。。。一会儿。。。。。