归我们！

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• 自由职业者通常需要自己找活儿，同时还要应对纷繁复杂的行政程序和不稳定的现金流，这让自由职业成了一场艰难的探险。SMart 以短期合同聘用自由职业者，并直接与客户协商工作条款（价格、时限、范围）。［原注32］通过处理发票和收款问题，SMart 缓解了自由职业生活中最常见的烦恼之一，即担心无法按时收到报酬，或根本收不到报酬。SMart 保证在劳动者完成任务后的7个工作日内全额支付报酬，甚至还提供一个“小企业工具箱”用于记账、开票和保险管理。这项服务减轻了创意型自由职业者 的行政负担，也正是 SMart 非官方口号“Vous créez， nousgérons！”（你创造，我们管理！）的核心所在。［ SMart 的使命是集中资源以创造共享资源。为此，每张发票的2％都将划拨给互助担保基金，这一点至关重要。在这方面，SMart 扮演着类似工会的角色，为其成员提供支持。正如加尔·阿尔佩洛维茨（Gar Alperovitz）所指出的那样，“任何严肃的未来政治都必须找到其他方式——如果可能的话！——来做工会曾经做过的事”。［原注34］实际上，SMart 是在效仿全国家政从业者联盟（NationalDomestic Workers Alliance）等代表非工会成员的劳工组织。近年来，这类组织在美国越来越普遍。无论是合作社还是这些“另类劳工”1）组织，都为前所未有的非正规工作提供了保护。 (查看原文)

  闻夕felicity 1赞 2025-08-14 21:51:14

• 虽然SMart在法律上不被视为社会特许经营（1），但各种平台合作社都将其视作典范，并希望在不同国家复制其模式。然而，虽然受益于 SMart BE（最初在比利时建立SMart 模式的合作社）提供的指导和支持，SMart在欧洲的一些合作伙伴却坚称自己独立于 SMart BE。 另一方面，总部位于蒙特利尔的伊娃环球（EvaGlobal）采取了一种不同的规模化方式。伊娃环球有意将自身构建为一家公司而非合作社，以确保获得资金支持及生存保障。虽然这种公司架构可能会引发对劳动者合作社的担忧，但是对伊娃环球而言，这是为了维持公司的持续发展并在全球范围内支持劳动者合作社的战略选择。尽管伊娃环球的特许经营模式前景广阔，并且允许司机保留其劳动所得的较大比例，但是这种模式所推行的规则并不总是符合特定子合作社的愿望和能力。伊娃环球正与当地计程车合作社合作，实施其基于区块链的网约车技术解决方案。这种合作模式要求当地的合作社必须具备一定的财力，才能加入伊娃环球的特许经营网络。 (查看原文)

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