内容简介 · · · · · ·
隋煬帝因為要遊幸江都而開鑿的運河，完成不久以後，由於歷史上其他因素的影響，在此後的六百多年內變為唐宋帝國的大動脈。這一條動脈的暢通與停滯，足以決定唐宋國運的盛衰隆替，其關係的密切簡直有如真正的動脈之於身體那樣。本書寫作的目的，就在從動態方面考察這條動脈與唐宋帝國的關係。
作者简介 · · · · · ·
全汉昇(1912～2001)，广东顺德人。历史学家，教育家，著名中国经济史研究专家。
1912年11月19日生于广东顺德，1915年举家迁居佛山镇。
1931年～1935年就读于北京大学史学系，师从陶希圣、傅斯年等名学者，并将中国经济史研究确立为自己的终生志业。
1935年进入中研院史语所为助理员，1941年晋升为助理研究员，1943年成为副研究员。期间研究兴趣集中唐、宋时期，兼及魏晋南北朝及元代。
1944年出版《唐宋帝国与运河》，该书根据史实，剖析了连结经济重心南方及军事政治重心北方的大运河，其或畅或碍与唐、宋国运盛衰的关系，至今仍被学界誉为“千古不刊之作”。
1944年10月获派赴美，先后于哈佛、哥伦比亚及芝加哥三所著名学府进修。1947年回南京，除史语所本职外，到中央大学经济系讲授中国经济史及西洋经济史。
1949年1月随史语所迁台，累迁为...
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读《唐宋帝国与运河》
据考证，世上最早之运，米索不达米亚地之古运河，去已近六千年史。可以言，运河之史，人类文明史一条大动脉。我主运之开多集古，今于无科技辅者下，开资本甚巨，百代之兴亡皆与运有，可谓“河阳”为“国”。先生尝为之语曰：“古漕运之制，为国大政。”。”运河为国之重器，其...
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今人所看隋唐大运河那壮阔的景象以及至今任发挥着的重要功用，于旧时、于今日都历历在目。旧时的史书记载、材料分析，都将运河千年以来的变化和重要作用铺陈而出。那这条由隋炀帝下令开挖的贯穿南北的运河，究竟在当时起到了什么样的重要作用呢？我们究竟能通过什么样的线索找... (展开)
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擦亮“大运河”的名片，以“运”知唐宋史
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唐宋之变的由来 唐宋时期，作为中国历史长河中的辉煌世界段，非常之吸引人。唐王朝承接了隋朝制度，通过科举制度和君主的开明，扩疆开土，使帝国版图中内涵了诸多民族，然而作为欧亚古典帝国，在内部财政问题和外部游牧民族侵袭的困扰之下，在经历“安史之乱”后，最终解体。 ... (展开)
無所將迎
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杨联陞评《唐宋帝国与运河》
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全汉昇：《唐宋帝国与运河》 （国立中央研究院历史语言研究所专刊，127页，商务印书馆1944年出版。） 唐宋时代，中国的经济重心，已经南移到长江下游，可是政治中心还留在北方。帝都附近的大批官吏与军人，不得不仰给江淮的物资。隋炀帝开凿的运河，从黄河通到淮水长江以至钱塘... (展开)
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唐宋帝国兴衰与运河畅通之连环性研究
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《唐宋帝国与运河》书评 周公子 陈寅恪先生在他的《唐代政治史述论稿》中对于运河与大唐帝国的关系有一个很锐敏的观察：“唐代自安史乱后，长安政权之得以继续维持，除文化势力外，仅恃东南八道财赋之供给，至黄巢之乱既将此东南区域之经济几全加破坏，复断绝汴路运河之交通，... (展开)
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帝国的咽喉与命脉、供养者和掘墓人
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