内容简介 · · · · · ·
豐田清晨 6 點半走出澀谷的秘密聚會所,坐著高橋所開的車駛向日比谷線中目黑車站。以途中買來的《報知新聞報》把 2 個沙林的塑膠袋包起來。
他被指定搭乘的是,7 點 59 分發的往東武動物公園的電車。車次編號是 B711T。豐田上了第一輛車,坐在靠近門的座位。電車和平日的早晨一樣,擠滿了正要去上班的人潮。對於在那裡共乘的大多數人來說,1995 年 3 月 20 日可能不是什麼特別的日子。並沒有什麼特徵,只是人生中的一天而已。豐田把帶來的包包放在腳邊,悄悄把用報紙捲著的沙林袋子拿出來,移到地上。
豐田搭乘那班電車只有很短的時間。只有 2 分鐘。當電車由中目黑開出而在下一站惠比壽站停車時,豐田便毫不遲疑地用傘尖刺了幾次沙林袋子,就那樣站起來下了電車。並且快步走上階梯,坐進正在外面待機的高橋的車子裡。一切都順利地,依照預定進行。簡直就像用尺在白紙上輕快地畫出...
豐田清晨 6 點半走出澀谷的秘密聚會所,坐著高橋所開的車駛向日比谷線中目黑車站。以途中買來的《報知新聞報》把 2 個沙林的塑膠袋包起來。
他被指定搭乘的是,7 點 59 分發的往東武動物公園的電車。車次編號是 B711T。豐田上了第一輛車,坐在靠近門的座位。電車和平日的早晨一樣,擠滿了正要去上班的人潮。對於在那裡共乘的大多數人來說,1995 年 3 月 20 日可能不是什麼特別的日子。並沒有什麼特徵,只是人生中的一天而已。豐田把帶來的包包放在腳邊,悄悄把用報紙捲著的沙林袋子拿出來,移到地上。
豐田搭乘那班電車只有很短的時間。只有 2 分鐘。當電車由中目黑開出而在下一站惠比壽站停車時,豐田便毫不遲疑地用傘尖刺了幾次沙林袋子,就那樣站起來下了電車。並且快步走上階梯,坐進正在外面待機的高橋的車子裡。一切都順利地,依照預定進行。簡直就像用尺在白紙上輕快地畫出一條筆直的線一樣。
在開往澀谷聚會所的車中,司機高橋出現沙林中毒症狀是唯一的失算。大概是被附在傘尖和豐田所穿衣服上的沙林液體所影響。但從惠比壽到澀谷目的地已經近在眼前,而且並沒有發生什麼具體的妨礙。
豐田所刺破的 2 個塑膠袋都穿洞了,900 毫升之多的沙林液體全部不留地溢出地板上。從六本木一帶開始第一輛車內的乘客們開始感覺異常,在快到神谷町之前達到恐慌的頂點。人們爭相打開窗戶,即使這樣依然無法阻止被害。許多人倒在神谷町的車站月台上,被救護車送往醫院。死者 1 人,輕重傷者達 532 人……。
地下鐵事件的创作者
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村上春树 作者
作者简介 · · · · · ·
村上春树(1949-),日本著名作家。京都府人。毕业于早稻田大学文学部。1979年以处女作《且听风吟》获群像信任文学奖。主要著作有《挪威的森林》、《世界尽头与冷酷仙境》、《舞!舞!舞》、《奇鸟行状录》、《海边的卡夫卡》、《天黑以后》等。作品被译介至三十多个国家和地区,在世界各地深具影响。
目录 · · · · · ·
和泉清佳
湯淺 勝
宮田 實
豐田利明
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井筒光輝
風口 綾
園 秀樹
精神科醫生 中野幹三
丸之內線(往荻窪)
有馬光男
大橋賢二
大橋賢二
稻川
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原文摘录 · · · · · · ( 全部 )
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村上将奥姆真理教的封闭世界同伊斯兰原教旨主义世界加以比较,认为二者的共通之处在于:如果你有疑问,总会有人提供答案,只要你继续相信,就会一直很幸福。但在开放式的世界中,一切都是不完全的,有很多困惑和缺憾。“在大多数情况下我们都谈不上幸福,更多的反而是困惑和压力。但至少情况是开放式的。你有选择权,你可以决定你生活的方式… (查看原文) —— 引自第6页 -
在採訪時筆者首先提出的問題,是各個受採訪者的個人背景。在什麽地方出生,如何長大,有什麽興趣,從事什麽樣的工作,和什麼樣的家庭成員一起生活——這些事情。尤其對工作問得相當詳細。 像這樣採訪撥出許多時間和部分在被採訪者的個人背景上,是想讓每一位「被害者」的容貌細部都盡可能更明確真實地浮現出來。因為我不想讓每個活生生在那裡的肉身的人,只成為「沒有臉的許多被害者中的一個(one of them)」而敷衍了事。或許因為身為職業作家也有關係,我對「綜合性的、概念性的」資訊這東西不太感興趣。而只對每一個人具體的——不可能(難以)交換的——存在方式感到興趣。因此當我面對被採訪者時,在有限的兩小時左右之間,便集中精神試著努力更深入具體地去了解「這個人是什麽樣的人」,并希望依照原樣傳達給讀者,努力以這個基準化為文章。雖然實際上有很多是因為被採訪者的特殊內情而無法化為活字的。 我之所以採取這樣的態度採訪,是因為「加害者=奧姆關係者」每一個人的相貌和人物介紹(profile)都經由大眾傳播媒體的採訪而連細部都明確顯示出來,以一種魅惑性的資訊或故事向世間廣泛地傳播了;而相對地另一方面對處理「被害者=一般市民」的人物介紹(profile),卻像是一個模子定型了似的。其中所有的情況幾乎都只是在扮演被賦予的角色(「路人A」),極少提供人們會想要側耳傾聽的故事。而且那些少數的故事,也只是以被定型化的文脈述說。 或許那是因為一般大眾傳播媒體的文脈,是想將那些被害者以「受傷害的無辜一般市民」的形象確實地固定下來吧。如果更進一步說的話,那就是那些被害者沒有真實的臉,文脈比較容易展開。而且由於「(沒有臉的)健全市民」對「有臉的惡黨們」這種古典對比,畫面就容易畫得多了。 可能的話,我想盡可能打破這樣的固定公式。因為照理說那天早晨,搭地下鐵的每一位乘客,應該都各有臉、有生活、有人生、有家人、有歡喜、有煩惱、有戲... (查看原文) —— 引自第18页
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地下鐵事件的书评 · · · · · · ( 全部 98 条 )
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订阅关于地下鐵事件的评论:
feed: rss 2.0
0 有用 zoe 2014-12-11 13:15:08
有关奥姆沙林事件的深入访谈。
0 有用 P 2011-05-10 14:01:53
為甚麼一直忽略了這本書呢。寫得十分好的報告文學,要學習一下訪問的技巧,對當時的日本社會也有強烈控訴。
2 有用 左一 2013-10-14 09:30:08
很踏實的做一件事的感覺很好。
7 有用 代替你 2016-10-14 15:09:40
最印象深刻是人们拼死都要返回公司的气概,习惯性思维强大到可以使人在中毒情况下如常工作一整天。事件发生于经济泡沫濒临破败的时代,工作伦理还相当扭曲,都市人互相冷漠封闭亦间接造成伤者失救,幸好经过二十多年日本人已经文明许多,反过来在其西面的大国国民却是一天比一天疯狂堕落。
1 有用 信然 2014-05-15 23:12:19
《地下铁事件》——1995年3月20日早上东京地铁沙林毒气事件,造成13人死亡及五千人以上受伤。而在这之后的两年,村山春树采访了六十位左右的受害者或家属,写成了这本书。之前没看是因为厚,又觉得是报告文学,看新闻就可以。但认真看下去却觉得很震撼,在那悲剧里面显现的人物的细节,真的值得一看。
0 有用 断手的瑞克 2023-07-27 00:00:11 北京
村上作为全球版税收入最高的作家,用了几年时间认认真真的,甚至有些重复的采访“沙林毒气事件”的受害者和相关人员并整理成书。这个行为就足以说明村上的责任和担当。
1 有用 天天 2023-04-18 23:54:26 中国香港
第一次对村上春树心生喜欢和尊敬,他的感伤用来承担这样一个社会的命题无疑是最合适的。
0 有用 Tong Poo 2022-10-06 03:34:27 中国香港
只是人生中的一天而已 證明了村上是個有人性的作家,還有窺看到日本人整體的民族性,例如無論如何都要上班(中了毒還是堅持上班,住院了想著什麼時侯能回公司,身體無法再拾起工作就會無比自責),對列車的班次還有出入口的了解仔細得可拍,還有怕麻煩到人和有種「為什麼一點點小事就要大吵大鬧」心態,都大多在二十多歲結婚,然後買房,有兩個小孩,在公司幹著事務性的工作,選了同一間公司就大多會一直做下去,坐一個小時以上甚... 只是人生中的一天而已 證明了村上是個有人性的作家,還有窺看到日本人整體的民族性,例如無論如何都要上班(中了毒還是堅持上班,住院了想著什麼時侯能回公司,身體無法再拾起工作就會無比自責),對列車的班次還有出入口的了解仔細得可拍,還有怕麻煩到人和有種「為什麼一點點小事就要大吵大鬧」心態,都大多在二十多歲結婚,然後買房,有兩個小孩,在公司幹著事務性的工作,選了同一間公司就大多會一直做下去,坐一個小時以上甚至到兩個半小時的車到公司上班,還要提早大概30分鐘到達。發生異常的事大多都沒有什麼反應(要是這在美國發生估計大家就早已經大吵大鬧了吧!)倔強的把沙林的後遺症推給年老/疲累 “那緊緊握住的手,傳遞著一種意志和對未來的希望,也指代著我背後的「那種未知的東西」” (展开)
0 有用 Joyce 2022-02-04 07:51:40
這一本書是在講主角被迫搭地下鐵的環狀輕軌電車,途中不但出狀況下,有人死亡,有多名乘客受傷,因此應謹慎小心理性的方式運作來解析歹徒的問題與用義才能跟乘客整個運氣大不同。
0 有用 云朵 2020-05-18 23:10:47
一般