日本车站史的书评 (10)

慢慢走 2022-02-05 17:38:50

车站与战争

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在作者原田胜正的笔下，日本的车站是近代化的一个图标，但最初，时代仅将其定位于战争。 1872年（明治五年），日本横滨。对于在近郊地区汐留即将竣工的车站，多数人提出了质疑。其中以兵部省次官前原一诚的意见最具代表性。 1.各国外交官往来乃是对日本人之侮辱； 2.存在攘夷... (展开)

某羊 2022-02-08 21:51:19

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对于中国与日本这样的东方国家而言，现代设施的引入绝非单纯的技术移植，必然伴随着思想与社会的革新，新式学校、百货商店、流水线工厂、蒸汽轮船皆是如此，作为第一次工业革命代表性成果的铁路交通亦不会例外。铁路工作者之子、日本近代史学者原田胜正的著作《日本车站史：作... (展开)

少吹牛逼多蹲腿 2022-01-29 22:31:04

在日本留学的那段时间，除了学校和宿舍，最熟悉的就是电车了。不管是车站还是车厢，早就成为了生活的一部分。习惯于准时到来的电车，习惯于不同线路各具特色的报站语音，习惯于冬天会从脚下吹出暖风的座位。东京的电车，昂贵并且发达。没有思考过东京如此复杂的轨道交通最初... (展开)

庄千里 2022-03-28 08:10:22

作为一名铁路子弟，小时侯的我和同学们住在离铁路很近的家属区内。学校的上下课铃声也常伴随着汽笛声，此起彼伏，同旭日与夕阳一起刻录着荏苒光阴。周末的早晨，我又要跟着家长赶通勤火车，从小城一隅回市中心省亲。晨光微亮，穿过淅淅沥沥滴着水的石拱门，踩过枕木间大小不一... (展开)

三仙二老 2022-03-26 23:42:15

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近日，买到社科文献新书《日本车站史》。这两年早已立志不买新书，已然“破戒”。本科母校在大连，我家在省城，四年间乘火车往返两地的次数，已记不清。那时，高铁尚未开通，400千米的路程，特快列车也需4小时，车行南满旧线，掠影辽南山河间，开始对铁路的历史产生好奇。毕业... (展开)

乐马斯 2022-05-17 00:35:48

通过新京报书评得知了本书发售，并被副标题“作为公共空间的近代铁路”和书评标题”车站如何引领日本公共意识的苏醒“吸引，恰逢世界阅读日促销，遂第一时间购入本书。彼时，我刚刚在寒假读完《铁道之旅》，沃尔夫冈在文中将铁道的旅行（和旅游相比，旅行具有更广泛的意味）置... (展开)

星空 2022-02-12 22:47:47

铁路是近代文明的重要象征，一开始或许并不是快捷的代名词，但它能够为人们出行带来不受限制的、平等的移动自由，而且因为具有专属的、排他的线路“自由”与相当的安全性，以及相当的经济性，而越来越多地成为出行的选择——尤其是现代中国，比较费用、便捷、安全性等各种指标... (展开)

横转中子星 2022-01-30 13:34:03

钢铁与玻璃的宫殿近代社会的巴别塔他们见到的车站，尤其是大城市的终点站，其规模之大，发车之多，集散人流之纷至沓来，无论哪一点都可以看作近代文明的象征。 ——题记关于我对日本车站最初的印象还是在《名侦探柯南》中的米花站。当时我感到日本的铁路发展十分的先进。在... (展开)

zycok198 2024-02-29 21:11:57

凑合吧，有些意思，但对于“公共空间”部分的讨论篇幅实在有限。大量的举例，看的时候需要打开地图，一边看，一边查地名从编辑的角度来看，是否增加一些图解图例，会对不是特别了解日本的读者有所帮助书中的图例太少，显然不能满足阅读的需求。但对照目前的卫星地图，又显然... (展开)

有书共鸣 2022-03-11 00:59:43

原田胜正《日本车站史》日本车站史从利物浦车站开始。利物浦-曼彻斯特铁路于1830年9月15日开通，是世界上最早由蒸汽机车牵引整列车厢的铁路。1872年8月，日本右大臣岩仓具视率使节团访英。铁道迷们或许会对《日本车站史》眼前一亮，但是这真是一本不那么容易阅读的书，如果... (展开)